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COMO SE HACE / ASI SE HACE ........

Haga click en la lista siguiente:

- REVISION NORMAL. - REVISION PRINCIPAL. - REVISION ANUAL. - REV. AIRE ACOND. - DIAGNOSIS ELECT. - CAMBIO NEUMATICOS. - REV. CORREAS. - PUESTA A PUNTO ENC. - PUESTA A PUNTO DIST. - CAMBIO CORREAS DISTRIBUCION. - CAMBIO JUNTA CULATA - CAMBIO BOMBA AGUA. - REV. CARGA BATERIA. - REV. GASES ESCAPE.

CÓMO SE HACE UNA REVISIÓN NORMAL DEL COCHE

- Cuando se deja el coche en un taller para hacerle la revisión normal se siguen ciertos pasos en la realización de dicho trabajo. Para la mayoría de los vehículos, una revisión normal viene a constar por los siguientes puntos:

En la imagen se aprecia como se quita el aceite viejo al motor de nuestro coche

- Cambio de aceite y filtro de aceite del motor. Recomendablemente aceite con las mismas especificaciones que manda el fabricante. Al cambiar el aceite hay que tener en cuenta ciertos aspectos como por ejemplo que hay que quitar el tapón de llenado para un mejor vaciado del mismo. Se quita el tapón del cárter y de deja escurrir por completo. Acto seguido se pone una junta nueva del tapón y se coloca en su sitio. Después y antes de llenar el nuevo aceite, se quita el filtro de aceite y se coloca uno nuevo. Ahora si podemos empezar a llenar con el nuevo aceite hasta el nivel indicado en la varilla.

Aquí se aprecia como se cambiaría un filtro de aceite de un vehículo moderno, ya que llevan solo el cartucho sin carcasa

- En la misma revisión normal entra mirar el estado de los demás niveles como por ejemplo el nivel de líquido de frenos, agua refrigerante del motor, agua limpia-parabrisas, aceite servo-dirección y dependiendo de modelos los que hubieran.

- Entraría también mirar el estado de todas las luces del exterior así como el alineado de las luces de cruze para no deslumbrar ni quedarse corto de visibilidad en la carretera. Esto se hace con una máquina de alineado de luces y antes de hacerlo hay que mirar las presiones de los neumáticos que estén correctas.

- Se miran también las presiones de los neumáticos que estén como manda el fabricante.

- Muy importante es también revisar los frenos, estado de las pastillas y los discos, asi como de las zapatas de freno. Si fuera necesario se nos comunicaría para proceder a la sustitución.

- Se miran estados de los bajos del coche y accesorios del motor, si hay alguna anomalía visual se le indicaría al cliente como por ejemplo estado de correas, escape,tacos de motor,transmisión y demás elementos.

 
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